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先说乘电梯,如果准备进去的电梯里已经有人了,就让上司、前辈先进去,自己最后再进。
而站立的位置,如果是新人最好是站在按钮盘前,如果里面人很多,就根据情况来站就好。
那么如果电梯是空的,只有我、上司和前辈的情形呢?
这时自己先不要进去,而是在外面按着电梯门的按钮,对上司、前辈说“请进”,让他们先进去。
自己最后进去,站在按钮盘前,上司要出去时就按住按钮开门,这样就显得很机敏了。站在按钮盘前时,要尽量背靠墙壁站,不要背对着客人、上司和前辈。
接下来用图片来说明,请参考。
エレベータの乗り方
【1】自己先在外面按着开门的按钮让上司、前辈先进。
【2】自己最后进入,站在按钮盘前。注意尽量不要背对着上司。
【3】站在操作按钮前,有谁进出电梯就负责按开关门按钮。
出入电梯的时机和步调很重要。
如果判断错误对方进电梯的时机,就会跟上司赶在一块儿,简直像是把别人挤进去似的。
不动声色的观察前辈、上司、客户的动向,搭乘时如能采取保守的态度,那么应该不会有太大的失态吧。
乘电梯时会意外的紧张呢。不过这样就没问题了!……
那么,乘车时又该怎么做呢?还是有规定的乘坐顺序、座位之类的吗?
没错。汽车座次可大致分为两类。那就是打的时有专门司机的情况,以及上司或客户等当事人中某一人开车的情况。下面我们来介绍各自的通常座次,不过可能很少能按照常规来乘车呢。反正就当是参考吧。
車の席次
有司机的情况
副驾座是地位最低的,而后座的中间则很挤迫,坐起来不舒服。“我们来换座吧?”像这样问一声的心意也该不错吧。
为什么打不打的座次会发生变化呢?这是因为必须考虑到开车人的立场。
比如,如果客户开车,搭乘自己公司的部长、课长和自己时,为了表达对开车客户的敬意,因此己方地位最高的部长应该坐到副驾座。
如上所述,乘车时要考虑到在场人的商务上的地位。比如即使总经理同行,如果对方是付钱的“客人”的话,那么在场地位最高的就是“客人”。不要拘泥于书本的常识,而要把握现场的情况,随机应变的采取行动。下次我们来介绍按照常识性座次而招来麻烦的情况。×
而站立的位置,如果是新人最好是站在按钮盘前,如果里面人很多,就根据情况来站就好。
那么如果电梯是空的,只有我、上司和前辈的情形呢?
这时自己先不要进去,而是在外面按着电梯门的按钮,对上司、前辈说“请进”,让他们先进去。
自己最后进去,站在按钮盘前,上司要出去时就按住按钮开门,这样就显得很机敏了。站在按钮盘前时,要尽量背靠墙壁站,不要背对着客人、上司和前辈。
接下来用图片来说明,请参考。
エレベータの乗り方
【1】自己先在外面按着开门的按钮让上司、前辈先进。
【2】自己最后进入,站在按钮盘前。注意尽量不要背对着上司。
【3】站在操作按钮前,有谁进出电梯就负责按开关门按钮。
出入电梯的时机和步调很重要。
如果判断错误对方进电梯的时机,就会跟上司赶在一块儿,简直像是把别人挤进去似的。
不动声色的观察前辈、上司、客户的动向,搭乘时如能采取保守的态度,那么应该不会有太大的失态吧。
乘电梯时会意外的紧张呢。不过这样就没问题了!……
那么,乘车时又该怎么做呢?还是有规定的乘坐顺序、座位之类的吗?
没错。汽车座次可大致分为两类。那就是打的时有专门司机的情况,以及上司或客户等当事人中某一人开车的情况。下面我们来介绍各自的通常座次,不过可能很少能按照常规来乘车呢。反正就当是参考吧。
車の席次
有司机的情况
副驾座是地位最低的,而后座的中间则很挤迫,坐起来不舒服。“我们来换座吧?”像这样问一声的心意也该不错吧。
为什么打不打的座次会发生变化呢?这是因为必须考虑到开车人的立场。
比如,如果客户开车,搭乘自己公司的部长、课长和自己时,为了表达对开车客户的敬意,因此己方地位最高的部长应该坐到副驾座。
如上所述,乘车时要考虑到在场人的商务上的地位。比如即使总经理同行,如果对方是付钱的“客人”的话,那么在场地位最高的就是“客人”。不要拘泥于书本的常识,而要把握现场的情况,随机应变的采取行动。下次我们来介绍按照常识性座次而招来麻烦的情况。×
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